長(zhǎng)江之濱，棲霞之地，貨通四海，物聯(lián)八方。

這里是南京擁抱世界的東部前沿：80.19公里的黃金岸線蜿蜒而過，長(zhǎng)江規(guī)模最大的集裝箱港區(qū)——龍?zhí)陡劬掭喆┧螅?/span>12.5米深水航道讓萬噸海輪直抵城下。這里亦是寧鎮(zhèn)揚(yáng)發(fā)展中心的交通心臟：中歐班列在此鳴笛啟程，“公鐵水多式聯(lián)運(yùn)”體系血脈暢通。

“十四五”期間，棲霞區(qū)以“樞紐”為筆，以“融合”為墨，在龍?zhí)陡郛a(chǎn)城融合示范區(qū)這片熱土上描繪出一幅動(dòng)能澎湃、產(chǎn)城共興的壯麗畫卷。一個(gè)依托“流量”，轉(zhuǎn)化“留量”，提升“質(zhì)量”的港產(chǎn)城融合發(fā)展新高地，正破浪而來，全速啟航。

強(qiáng)樞紐——從“通道經(jīng)濟(jì)”邁向“樞紐經(jīng)濟(jì)”

曾經(jīng)，港口的意義在于裝卸與轉(zhuǎn)運(yùn)，是貨物流通的“通道”。而如今的棲霞，正致力于將物理上的“通道優(yōu)勢(shì)”轉(zhuǎn)化為賦能區(qū)域發(fā)展的“樞紐經(jīng)濟(jì)”。

多重國(guó)家戰(zhàn)略的疊加，為棲霞區(qū)賦予了前所未有的能級(jí)。不僅擁有國(guó)家首批港口型物流樞紐，更在2025年6月，成功獲批陸港型國(guó)家物流樞紐。這意味著棲霞同時(shí)握有“港口型”與“陸港型”兩塊國(guó)家級(jí)樞紐金字招牌，形成了獨(dú)特的疊加優(yōu)勢(shì)。

“這不僅僅是名號(hào)的改變，更是發(fā)展邏輯的深刻變革。”龍?zhí)陡郛a(chǎn)城融合管理辦公室相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，“我們正在做的，就是研究如何讓這樞紐產(chǎn)生‘化學(xué)反應(yīng)’，從‘樞紐+物流’向‘樞紐+制造+商貿(mào)+供應(yīng)鏈金融’等更廣闊的融合業(yè)態(tài)拓展。”

打通“任督二脈”，多式聯(lián)運(yùn)是關(guān)鍵一招。走進(jìn)龍?zhí)陡蹍^(qū)，集裝箱鱗次櫛比，橋吊作業(yè)繁忙。不遠(yuǎn)處，疏港鐵路擴(kuò)能項(xiàng)目的工地機(jī)器轟鳴。這是龍?zhí)豆F水空多式聯(lián)運(yùn)中心項(xiàng)目的一期工程，于今年9月底開工。它的意義在于，將港口與鐵路干線無縫銜接，讓貨物“下船即上車”，或“下車即上船”。

數(shù)據(jù)的增長(zhǎng)是最有力的證明：2024年，龍?zhí)陡奂b箱吞吐量達(dá)到371萬標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)7.2%。而南京中歐班列的起點(diǎn)站和回程終點(diǎn)站均設(shè)在棲霞，如同兩條鋼鐵絲帶，將“棲霞制造”與“一帶一路”15個(gè)共建國(guó)家、70多個(gè)城市緊密相連。一條“西向陸路+東向海運(yùn)”的雙通道開放格局已然成型，棲霞從長(zhǎng)江內(nèi)河港，一躍成為聯(lián)動(dòng)?xùn)|西、溝通內(nèi)外的“雙循環(huán)”戰(zhàn)略節(jié)點(diǎn)。

樞紐的動(dòng)能，最終要體現(xiàn)在為企業(yè)降本增效上。今年5月7日，龍?zhí)陡蹍^(qū)的江盛滾裝碼頭，一場(chǎng)首航儀式備受矚目。數(shù)千輛嶄新的國(guó)產(chǎn)汽車依次駛上巨型滾裝船，遠(yuǎn)航墨西哥。這不僅打開了長(zhǎng)江流域整車出口的新通道，更標(biāo)志著龍?zhí)陡鄯?wù)能級(jí)的跨越。僅僅5個(gè)月后，又有3000余輛新車從這里整船出海。

“為了將樞紐優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實(shí)惠，我們主動(dòng)‘走出去’。”龍?zhí)陡郛a(chǎn)城管辦工作人員介紹，他們組建專班，走訪了區(qū)內(nèi)外的蜂巢能源、牧鐳激光、泰普森等近百家企業(yè)，“我們帶著龍?zhí)陡坌麻_辟的至南美洲、北非等地的遠(yuǎn)洋航線圖，為企業(yè)量身定制‘點(diǎn)到點(diǎn)’的物流方案。”這一“以產(chǎn)找貨”的策略成效顯著，成功為港口提升了吞吐量，并幫助企業(yè)平均降低了15%的物流成本。樞紐成為企業(yè)觸手可及的發(fā)展助力。

聚產(chǎn)業(yè)——從“運(yùn)輸樞紐”升級(jí)“產(chǎn)業(yè)引擎”

有了強(qiáng)大的樞紐作為“弓”，更需要堅(jiān)實(shí)的產(chǎn)業(yè)作為“箭”。棲霞區(qū)深諳此道，正全力推動(dòng)龍?zhí)队蓡我坏?/span>“運(yùn)輸樞紐”升級(jí)為帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的“產(chǎn)業(yè)引擎”。

“以貨聚產(chǎn)”，繪制產(chǎn)業(yè)招商新地圖。龍?zhí)陡郛a(chǎn)城管辦深入研究“適港產(chǎn)業(yè)”，利用大數(shù)據(jù)分析港口吞吐的貨物種類，走訪調(diào)研企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。“我們不僅僅看企業(yè)需要運(yùn)什么，更看我們能圍繞這些貨物聚集什么產(chǎn)業(yè)。”工作人員介紹，通過深挖港口、鐵路資源及出口貨物數(shù)據(jù)，他們精準(zhǔn)對(duì)接物流、航運(yùn)及貨代公司，從中發(fā)掘出寶貴的適港產(chǎn)業(yè)信息線索。

臨港智造集群，正加速崛起。圍繞“制造+航運(yùn)+貿(mào)易+綠色”四維發(fā)力，瞄準(zhǔn)了新能源、新材料、智能裝備制造、低空經(jīng)濟(jì)、綠色低碳等領(lǐng)域，目標(biāo)是清晰的：推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈向研發(fā)、設(shè)計(jì)、總裝、檢測(cè)等高附加值環(huán)節(jié)延伸。深化與中遠(yuǎn)海特、中遠(yuǎn)海散等航運(yùn)巨頭的戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動(dòng)將龍?zhí)陡鄞蛟斐蔀殚L(zhǎng)江流域基本港、合作共建長(zhǎng)江糧食樞紐港，以此吸引高端裝備制造集群落戶，形成“航運(yùn)帶動(dòng)貿(mào)易、貿(mào)易牽引加工”的一體化發(fā)展格局。

港航服務(wù)能級(jí)，在融合中提升。港口運(yùn)輸、船代貨代、現(xiàn)代物流、供應(yīng)鏈金融……這些圍繞樞紐衍生的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，是提升區(qū)域產(chǎn)業(yè)韌性的“軟實(shí)力”。示范區(qū)的愿景是搭建一個(gè)高能級(jí)的供應(yīng)鏈集成服務(wù)平臺(tái)，整合“物流、商流、信息流、資金流”，為區(qū)域企業(yè)提供從原材料采購到成品分銷的全鏈條、一站式解決方案。

綠色，是這片產(chǎn)業(yè)新高地最動(dòng)人的底色。在國(guó)家零碳園區(qū)的目標(biāo)指引下，綠色低碳轉(zhuǎn)型貫穿產(chǎn)業(yè)發(fā)展全過程。無論是聚焦新能源船舶、綠電直送，還是合理布局港口充換電系統(tǒng)及智慧儲(chǔ)能設(shè)施，其目標(biāo)都是推動(dòng)長(zhǎng)江內(nèi)河船舶的綠色化更新與智能化應(yīng)用。在這里，樞紐動(dòng)能不僅是經(jīng)濟(jì)的，更是生態(tài)的。

興城市——從“產(chǎn)業(yè)孤島”邁向“融合樣板”

港強(qiáng)、產(chǎn)興，最終的目的是城旺、人聚。棲霞區(qū)在“港產(chǎn)城融合”的探索中，始終將“人”的感受放在中心位置，著力破解“臨港不臨城、聚產(chǎn)不聚人”的難題。

交通先行，打通融合脈絡(luò)。2025年1月1日，寧揚(yáng)長(zhǎng)江大橋的建成通車，為龍?zhí)镀瑓^(qū)打開了新的門戶。如今，可見橋上車流如織，聯(lián)通著棲霞與揚(yáng)州等毗鄰地區(qū)。更令人期待的是，寧揚(yáng)城際S5線、寧揚(yáng)大橋南延等項(xiàng)目正有序推進(jìn)。這些項(xiàng)目建成后，將極大縮短龍?zhí)杜c主城的時(shí)空距離，讓“工作在龍?zhí)叮钤谥鞒?/span>”或“生活在龍?zhí)?，暢達(dá)寧鎮(zhèn)揚(yáng)”成為現(xiàn)實(shí)。

功能配套，筑牢宜居宜業(yè)根基。一座只有廠房和貨車的區(qū)域是缺乏溫度的。棲霞區(qū)正有序引入優(yōu)質(zhì)教育、醫(yī)療、商業(yè)等公共服務(wù)資源，構(gòu)建“宜居宜業(yè)”的環(huán)境。當(dāng)前，龍?zhí)缎鲁巧虡I(yè)綜合體建設(shè)正興。站在棲霞區(qū)龍?zhí)督值琅R港路與港際路交會(huì)處的工地外圍，可見挖掘機(jī)揮動(dòng)巨臂，運(yùn)輸車輛往來穿梭，正在進(jìn)行地基土方開挖作業(yè)。這是龍?zhí)缎鲁鞘讉€(gè)規(guī)模型商業(yè)綜合體。據(jù)了解，該項(xiàng)目總投資約5億元、總建筑面積近7萬平方米，集購物、餐飲、生活服務(wù)、酒店住宿、大型宴會(huì)及展會(huì)等多功能于一體，計(jì)劃于2027年10月開業(yè)。它不僅承載著龍?zhí)侗镜?/span>7萬多居民對(duì)便捷、高品質(zhì)生活的熱切期盼，還將成為推動(dòng)龍?zhí)陡郛a(chǎn)城深度融合、提升區(qū)域商業(yè)能級(jí)的關(guān)鍵落子。

更生動(dòng)的細(xì)節(jié)是，圍繞貨車司機(jī)、船員、港口從業(yè)人員等群體的生活需求，龍?zhí)陡郛a(chǎn)城管辦正積極推動(dòng)“樞紐服務(wù)中心”項(xiàng)目建設(shè)。未來，這里將配置充換電、停車、餐飲、休息等一站式生活服務(wù)設(shè)施，讓奔波勞碌的勞動(dòng)者們能喝上一口熱水、吃上一口熱飯。這看似微小的服務(wù)，恰恰是“港產(chǎn)城”實(shí)現(xiàn)“有機(jī)融合”而非“機(jī)械拼湊”的關(guān)鍵所在。

站在“十五五”的門檻上，棲霞區(qū)的藍(lán)圖愈發(fā)清晰。下一步，棲霞區(qū)將圍繞“強(qiáng)港、聚產(chǎn)、興城、融合”的目標(biāo)，在三大維度上持續(xù)攻堅(jiān)：釋放“雙樞紐”疊加效應(yīng)，構(gòu)建高效協(xié)同的多式聯(lián)運(yùn)體系，增強(qiáng)航線網(wǎng)絡(luò)與貨源集聚能力，全面推動(dòng)樞紐運(yùn)營(yíng)能級(jí)躍升，實(shí)現(xiàn)從“通道節(jié)點(diǎn)”向“價(jià)值樞紐”的跨越。堅(jiān)持集群發(fā)展，構(gòu)建現(xiàn)代化適港產(chǎn)業(yè)體系。繼續(xù)做強(qiáng)臨港智造，提升港航服務(wù)，拓展現(xiàn)代貿(mào)易，堅(jiān)定不移推動(dòng)綠色低碳轉(zhuǎn)型，讓產(chǎn)業(yè)的“筋骨”更加強(qiáng)壯。完善功能配套，建設(shè)智慧生態(tài)品質(zhì)新城。讓城市的服務(wù)功能與樞紐能級(jí)、產(chǎn)業(yè)能級(jí)相匹配，實(shí)現(xiàn)從“生產(chǎn)導(dǎo)向”到“生活導(dǎo)向”的升華，真正讓龍?zhí)冻蔀橐黄钊讼蛲臒嵬痢?/span>

大江奔流，樞紐轟鳴。棲霞，這片承載著千年文脈與時(shí)代使命的熱土，正以樞紐為帆，以產(chǎn)業(yè)為槳，以城市為舟，在“十五五”的新征程上，全速駛向港產(chǎn)城深度融合、人與城共同繁榮的嶄新未來。