近日，江蘇省物流園區聯盟成立大會在無錫順利召開。大會對2023年度省重點物流企業30強企業授牌，南京地方鐵路有限公司所屬龍潭鐵路公司成功獲評2023年度“省級重點物流企業”。作為南京市交通集團全資子企業，近年來，南京地方鐵路有限公司積極融入共建“一帶一路”、長江經濟帶、長三角一體化發展等，堅持黨建引領，深化國資國企改革，在強鏈補鏈延鏈上展現新作為，為服務江蘇具有世界聚合力的雙向開放樞紐建設和南京國際性綜合交通樞紐城市建設積極發揮國企戰略支撐作用。

黨建引領，與“伙伴”單位攜手并進

作為南京市市屬國資唯一的物流企業，南京地方鐵路有限公司牽頭發起成立南京數智多式聯運產業鏈供應鏈創新鏈黨建聯盟，聯合12家會員單位共同為地區產業強鏈補鏈延鏈增勢賦能。

聯盟成立以來，聚焦增強黨組織政治功能和組織功能，以陣地建設為載體，以黨員干部為骨干，以黨建聯盟為平臺，按照“互通有無、互助共贏”的方針，全力打破成員單位“單兵作戰”局面，有力促進了區域多式聯運高質量發展。聯盟單位之間協同合作，已共同開發運行多式聯運線路27條，業務覆蓋全球9個國家和國內44個場站、22個港口。在穩定開行回程班列、沿江班列、煤炭循環班列、商品汽車等項目基礎上，公司還積極聯合多方力量推動海鐵聯運專列，將長三角多式聯運業務向省外腹地拓展和國際線路延伸。

科技賦能，數字物流提供“全能”服務

今年，南京地方鐵路有限公司成功研發數字化物流供應鏈平臺V1.0項目，對內實現市國際班列運營、全程物流運營、鐵路場站運營的數字化，對外為貨主、貨代以及運輸企業提供一站式多式聯運服務，打通物流供應鏈上下游數據通道。在數字化技術的支撐下，龍潭港區專用鐵路集裝箱吞吐效率提升100%以上，累計申請軟件著作權8項，實用新型專利15件。

“11月，我們借助數字物流供應鏈平臺完成了首張全電發票開具，實現了從委托受理到財務結算的全流程貫通。”南京地方鐵路有限公司財務負責人介紹，今年，公司成功開展中亞回程、海鐵聯運及境外段代理等多類跨境業務，拓展6家境外客戶，完成相關外幣開票結算近千萬元，數字化轉型對于提升工作效率、推進業財融合具有重要意義。

數字物流供應鏈平臺負責人表示，公司未來將堅定不移地踐行數字化轉型之路，探索形成以產品標準化為基礎、新業務場景數字化配套為支撐、物流板塊聯動為核心的全面數字物流供應鏈解決方案，以科技創新支撐引領現代化物流高質量發展。

響應政策，駛上高質量發展“快車道”

今年是共建“一帶一路”倡議提出十周年，南京地方鐵路有限公司持續推動南京中歐班列提質、擴量、增效，為保障區域產業鏈、供應鏈穩定發揮班列作用。值得一提的是，在國際形勢復雜和市場競爭激烈等情況下，南京中歐班列提前78天完成全年開行目標，成為省內首個完成全年開行目標的城市。截至11月底累計開行348列14285車，同比增長17.94%，貨值8.37億美元，完成全年320列開行任務的108.75%，增速保持省內第一。

此外，為響應大力發展多式聯運政策方針，南京地方鐵路有限公司還積極開展進出口雙向多式聯運的供應鏈一體化服務。經過長達3個月的追蹤和談判，于國慶節前成功發運首列中亞去程光伏專列，貨品為50車整列太陽能光伏組件，目的地為烏茲別克斯坦塔什干，助力建設中資企業在當地投資1吉瓦光伏項目，對于緩解烏茲別克斯坦當地能源短缺、改善當地電力供應結構具有重要意義。

“自開展‘創一流企業’改革行動以來，公司在完善現代治理體系、健全市場化經營機制、推動優化業務戰略布局等方面取得一定的成效。”南京地方鐵路有限公司總經理、黨總支副書記王建軍表示，接下來公司將繼續深入貫徹落實習近平總書記關于國有企業改革發展和黨的建設的重要論述，積極融入國內國際雙循環新發展格局，以增強核心功能和提升核心競爭力為重點，著力提升發展的質量和效益，為扎實推進中國式現代化江蘇新實踐貢獻力量。