10月8日，最高人民法院、司法部聯(lián)合召開全國調(diào)解工作會議。會上，宣讀了《司法部關(guān)于表彰全國模范人民調(diào)解委員會模范人民調(diào)解員的決定》，對299個全國模范人民調(diào)解委員會和999名全國模范人民調(diào)解員進行了表彰。其中南京有1個集體、3名個人受到表彰。

棲霞的是她——于文艷，棲霞區(qū)交通事故損害賠償人民調(diào)解委員會調(diào)解員，來看她的調(diào)解故事。

案例故事

2020年9月，一輛工程車與電動車發(fā)生碰撞，致電動車駕駛?cè)怂劳觯勒邇H29歲，工程車駕駛員全責(zé)。死者父母悲憤交加，數(shù)次找親友赴肇事車輛單位要說法，去相關(guān)部門請愿追究肇事單位責(zé)任。但肇事方覺得家屬提出的額外補償款數(shù)額較大且不合理，他們不愿接受，雙方僵持不下。

于文艷立即參與調(diào)解，發(fā)現(xiàn)肇事車輛所屬公司為掛靠單位，僅認可保險公司賠償數(shù)額。車輛實際所有人已變賣事故車輛墊付家屬喪葬費，覺得已經(jīng)盡力。駕駛員沒有賠償能力，不敢表態(tài)。此時，讓當(dāng)事雙方清楚知道合法合理的賠償標(biāo)準(zhǔn)，幫助雙方消除誤解，將是促成雙方化解矛盾的關(guān)鍵。在此后的兩個月里，于文艷積極與雙方當(dāng)事人溝通，疏導(dǎo)雙方的情緒，摸清雙方的真實意愿，耐心向家屬解釋道賠相關(guān)法律規(guī)定，并安排雙方見面溝通，積極推進雙方協(xié)商賠償事宜。最終，死者家屬同意諒解肇事司機的過失行為，并與肇事方達成調(diào)解協(xié)議，保險公司支付賠償金，肇事車輛掛靠單位、車輛實際所有人、司機本人共同在保險賠償金之外一次性補償死者家屬。

于文艷個人調(diào)解工作室承擔(dān)著棲霞區(qū)交通事故糾紛的調(diào)解工作。近年來，棲霞區(qū)擦亮“棲事寧人”這一區(qū)域調(diào)解品牌，積極整合調(diào)解資源，組建“棲事寧人”個人調(diào)解工作室聯(lián)盟，發(fā)揮明星調(diào)解員的示范引領(lǐng)作用和個人調(diào)解工作室的品牌效應(yīng)，用“四個一”的工作理念，助力道路交通糾紛化解工作走上“快車道”。

于文艷團隊在調(diào)解過程中充分發(fā)揮“聆聽者”“守護者”的角色，以同理心兼顧雙方法律訴求，力求調(diào)解雙方都滿意。于文艷個人調(diào)解工作室每年參與咨詢、調(diào)解各類道路交通事故損害賠償案件近千件。

于文艷個人調(diào)解工作室依托聯(lián)盟的力量，融合調(diào)解多方資源，既當(dāng)調(diào)解員，也當(dāng)“法律明白人”。在調(diào)解過程中，積極開展《中華人民共和國民法典》《中華人民共和國道路交通安全法》等交通事故常用法律法規(guī)的普法宣傳，團隊根據(jù)糾紛的實際情況、雙方當(dāng)事人的訴求等具體特點，準(zhǔn)確判斷適用的法律條文，有針對性地對雙方當(dāng)事人普法釋義，專業(yè)度得到不少當(dāng)事人的“點贊”。

于文艷個人調(diào)解工作室總結(jié)出三個“多”的調(diào)解方法，為當(dāng)事人傳遞有溫度的調(diào)解意見。“一是要‘多聽’，聽當(dāng)事人的敘述，了解他們的基本訴求；其次要‘多問’，問當(dāng)事人的現(xiàn)實情況，核實事件原委；最后要‘多思考’，從當(dāng)事人的角度出發(fā)，尋找解決問題的突破口。”于文艷說。

目前，棲霞區(qū)全區(qū)共設(shè)立人民調(diào)解組織175個，全區(qū)126個村（居）全部成立了人民調(diào)解委員會，建成率100%。未來，棲霞區(qū)將繼續(xù)結(jié)合區(qū)域?qū)嶋H，在人民調(diào)解組織建設(shè)、調(diào)解員隊伍培養(yǎng)、調(diào)解惠民生等領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，擦亮“棲事寧人”等調(diào)解品牌，蹚出一條特色鮮明的調(diào)解新路。